●フィアット対アルファ対プジョー

今日も、またディーラーに行きました。
ＧＷ中でもやっているところは意外とあるんですね。
お台場のアレーゼに行って、今一度ムルティプラに試乗。
クラッチペダルが、どちらかというと上から踏みつける形で生えているせいか、アルファと同じ調子で踏みつけると靴のつま先部分が引っかかって、クラッチが戻りません。
さすがに、後半はなれてきました。
１６００ｃｃで、この図体で、もさもさした走りかなと、最初は思っていたのですが、ぶんぶん回すと意外とキビキビと走ります。
出だしもそんなに気になりません。
うちの財務省は、新しいランチアイプシロンが気に入ったらしく、しきりに欲しがっていましたが、ちょっと室内のスペースが問題であきらめました。
今日は、先日から気になっていた１４７の１．６ｔｓにも試乗させてもらいました。
ディーラーの方は、「アルファ乗っちゃうともう、こっちしか見えなくなりますよ」っていいましたが、はたして・・・
結果は、以外確かにこのエンジンを高回転キープで走らせるとおもしろいのですが、なぜかしっくり来ません。
そりゃ、ある意味エンジンは、究極までチューンした車に今乗っているのだから、あたりまえといえば当たり前です。
今の車のように、いじっていく自信も財力もないし・・・
それを考えると、今ひとつピンとこないのでした。
見積もりをだしてもらい、価格交渉をしましたが、ちょっと予算までたりません。
下取りでなんとかなるかと、査定をしてもらいましたが、これがまあ、予想はしていたものの、ビックリ価格！
そりゃ、ノーマルシート紛失、ノーマルホイールは赤く塗っちゃってるから無し扱い、マフラーだって、ノーマルの先っぽをちょん切って装着してあるから無し、その他もろもろの改造・・・
査定が出るわけがありません。
まあ、とりあえず、検討するということで、店を後にしました。
そのまま、帰ろうと思ったのですが、青いライオンの看板が見えたので、寄ってみました。
財務省が興味があるとのことですので・・・
サイズ的には、３０７かな？と思い、ワゴンに試乗。
ラテン系の車って、こんな静かだったっけ？って思うほど、静かで拍子抜けです。
さらに、オートマの設定しかないし、ティプトロがあっても所詮オートマだし・・・
う〜ん、昔の２０５ＧＴＩのイメージが強かったのですが、時代は変わっていました。
まあ、さがせば、Ｓ１６とかそういう系はあるんでしょうけど。
やっぱり、イタリア系からは離れられないのでした。
今度は、ＧＷ空けにもう少し考えよう。

Posted by hase8315 at 2004年05月03日 00:00